当混凝土灌注至超过K3、K4压注孔时，停止泵送，立即关闭K1、K2闸板阀，已最快的速度将泵管接至K3、K4压注孔，打开K3、K4闸板阀，开始第二级混凝土的压注。当混凝土从排气孔冒出时，控制灌注速度，改两台泵同步对称泵送为交替泵送，继续压注1～2m3混凝土，确保钢管拱内混凝土压注密实。然后关闭止回闸阀，避免混凝土倒流，清洗泵管、泵车。灌注完成后要做好钢管混凝土的保温工作。

　　4 技术要点

　　4.1 混凝土配合比的优化 该混凝土要求早强、高流态、缓凝、自密性及可泵性非常好。最为关键的问题是该钢管混凝土为微应力混凝土。混凝土内掺膨胀剂，满足补偿收缩要求，坍落度要求到达作业面18～20cm，初凝时间根据压注速度 计算 ，要求控制在6h以上。设置微应力，可提高构件的承载力及改变普通混凝土灌注造成的混凝土和钢管间有间隙的现象。在配合比设计中确定微膨胀率是关键因素。钢管内部混凝土质量对工程结构安全影响很大，稍有不慎，就会出现质量事故，造成泵送困难、内有空气、不饱满、混凝土和钢管间有收缩空隙等现象。因此，对此种混凝土的配合比要多做实验，控制好膨胀率。

　　4.2 混凝土的压注要两侧对称同步进行 对混凝土的压注过程中进行全程观测，结果显示：拱下半部混凝土灌注时第一至三段标高明显下降，第五段至拱顶段标高明显上升。相反，当拱顶部分泵送完混凝土后，拱顶标高明显下降，而第一段至第三节段标高自动得到回升

　　混凝土的自重对钢管拱线形影响比较明显。所以压注必须对称同步进行。如果在浇注前因拼装、焊接等原因，造成一侧的控制点偏高而另一侧的偏低，则可以用非对称方式浇注进行调整，即先从偏高的一侧进行压注混凝土，同时密切观察拱的变形，当拱两侧的控制点标高基本恢复至设计标高时，两侧开始同步浇注，逐步调整两侧混凝土的压注量，最后同时压至拱顶。混凝土压至拱顶时，要继续压注，让混凝土从排气增压孔中排出1～2m3。排气孔不冒气泡时停止压注，关闭混凝土止回阀。

　　4.3 二级压注，一次成型 设计要求混凝土的压注必须连续进行，而本桥扁拱的结构抗变形能力又决定了混凝土必须分两级压注。所以我们采取了“二级压注，一次成型”的压注方案方案的关键在于二级混凝土之问的连续性。第二级混凝土必须在第一级混凝土的初凝时间内尽早开始，要求工人在两级混凝土压注间拼接泵管的速度要快，必须安排熟练工人进行。

　　4.4 钢管混凝土的保温工作 混凝土和钢管之间如果产生空隙，微膨胀混凝土的优势将失去，直接影响拱的承载力。钢管混凝土的保温工作不到位是空隙产生的原因。因此，采取将钢管拱用麻袋包起等措施，尽量减小内外温差。

　　5 结束语

　　钢管拱混凝土检测标准可依据《钢管混凝土结构设计与施工规程》，先用小锤敲击钢管进行初步检查，若有异常，则对该处进行超声波检测。经检测，本桥钢管拱混凝土完全符合设计和规范要求。由于采取了适当的工艺，该桥已竣工并投入运营，取得了较好的的成绩。

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